충청권 광역철도 옥천선연장 신흥역, 식장산역 신설가능성

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다만 보수적으로 볼때 2025년까지도 봐야할듯보이네요

그런데, 문제는 2단계 공사. 제가 관심을 갖는 것도 2단계 건설 계획입니다. 기존 경부선과 호남선을 잘 활용해 원래 계획대로 잘 진행하면 되지 무엇이 문제냐구요? 일이 그렇게 간단한 문제가 아닙니다

접근성이 좋아져 신탄진계룡 간 이동시간이 35분으로 줄어 들어 현재 버스로 이동할 때보다

세천역 외 대전조차장역, 신흥역 등이 거론되고 있다네요

개통은 2024년이며 약 3년정도의 시간이 걸립니다

위탁기술을 누가 맡느냐만 남은 상황입니다

세종과 이웃 충북 청주에 지하철 건설이 추진된다. 세종은 대전 도시철도 1호선을 정부세종청사까지 연장한 뒤 도심을 지하로 지나는 형식이며, 청주는 이 철도를 다시 이어 청주 도심을 거쳐 청주공항까지 잇는 도시 간 광역 철도 개념이다

차량은 1편성당 2량씩 편성해, 1일 65회편도를 운행 할 계획이다

그러면서기획재정부, 국토교통부 등 관계부처와 협의 과정에서 지역 국회의원들이 여러 차례 관계부처 담당자와 개별 면담을 실시하는 등 부단히 노력해주신 것이 큰 힘이 됐다며 감사의 뜻을 전했다

시는 아직까지 검토단계지만 세천역이 지역발전을 위해 필요하다고 조심스러운 입장을 나타내고 있어요. 어제인 3일 시에 따르면 충청권 광역철도 는 충남 논산과 대전,충북 청주공항을 연결하는 사업 으로 계룡-서대전-신탄진 구간 35.2Km를 1단계 사업으로 추진중 입니다

충청권 광역철도 1단계계룡신탄진 건설사업이 본격화 된다

충북은 1번 국도 방향인 정부청사에서 조치원역오송역청주공항 노선을 주장하고 있답니다

기존 역사 6개에 신설역 6개덕암오정중촌용두문화도마가 신설된다

행복청과 3개 시도는 연구용역을 통해 최적 노선을 가릴 것으로 예상했으나 첨예한 의견 차이로 국토부에는 각 시도가 제안한 대안 노선이 제출된 것으로 알려졌다

대전시, 세종시, 충북도 3개 지자체가 분담하여 총 2억원을 투입하는 이번 사전타당성 조사는 착수일부터 10개월간 진행될 예정 이며, 행복청은 7월 초까지 업체 선정을 위한 입찰내용을 나라장터 누리집이나 행복청 누리집을 통해 공공할 계획이다

신흥역과 마찬가지로 교통 수요가 풍부하고, 세천역 부근 유원지 진입로 등에 신설하면 활용도가 충분할 것으로 예측되고 있다

전구간을 다하는데는 얼마나걸릴지 모르겠네요

충북도는 대전, 세종 등과 충청 신수도권 광역철도 4차 국가 철도망 계획 반영을 위해 함께 힘쓰고 있다고 5일 밝혔다. 대전세종충북은 지난 9월 공동 용역으로 진행한 사전 타당성 조사 보고서를 국토교통부에 제출했다

이번 사업은 올 연말까지 예타를 통과할 경우 2016년 착공해 2019년 완공될 예정입니다

이와는 별도로 신흥역과 식장산역이 검토 중이다

갈수록 흥미진진해지는 세종시의 미래 모습! 여러분들도 자꾸 지도를 들여다보시면서 어디에 투자를 하면 수익률이 좋을까 상상해 보시는 것도 세종시 미래의 드라마를 보는 재미가 쏠쏠하지 않을까요?

비춰질 우려가 있다는 점에서 향후 정부가 어떤 대안을 제시할 지 귀추가 주목된다

가운데 운영방안의 주체를 둘러싼 논쟁이 격화되는 양상으로 치달아 빈축을 사고 있다

이 결과 논산에서 청주공항까지 연결되는 노선 중 경제성 확보가 용이한 신탄진-계룡 구간35.2을 1단계 사업으로 추진하고 나머지 구간을 단계적으로 연장하는 방안이 가능한 것으로 검토됨에 따라 이를 정부와 협의해 왔습니다

분담 비율은 이미 확정된 기존 역과 더불어 신설될 역을 포함한 역사 수와 거리 등을 종합해 결정될 것으로 보인다

차량은 1편성당 2량씩 편성해, 1일 65회편도를 운행할 계획이다

그러나 신설이 검토되는 역 등의 경제성이 충분하지 않다는 결론이 도출되는 변수를 배제할 수 없어 아직 두 시도 간 협의는 구체화되지 않았다

사업비는 약 230억원으로 기존 확정된 역은 분기점이 될 오정역, 유동 인구가 많을 것으로 예상되는 대전역, 종점이 될 옥천역 등이다

신탄진에서 계룡까지 이동하는데 35분 정도가 소요돼 현재 버스로 이동할 때 보다 1시간 이상 단축되며, 1,2호선예정과의 환승을 통해 신탄진 등 대전 어느 곳에서나 대전 도심으로 20분대에 도달할 수 있게 될 전망이다

23단계는 신탄진-조치원, 조치원-청주 국제 공항 노선으로 1단계 이후 순차적으로 구축할 계획이다

착공은 2021년, 개통은 2024년 예정이다

발주하여 속도감 있게 사업을 추진할 계획이라고 전했다

이 사업은 2017년 비용 대비 편익 조사BC에서 0.97이 나오며 경제성을 확인했다

역으로 표현된 6개 정차역은 기존역을 개량할 것이며 나머지 6개는 신설될 예정이고 신설역명은 모두 가칭으로 개통시점 확정됩니다

여기에 2022년 1500가구가 넘는 대규모 단지가 입주할 예정으로 교통 수요는 충분히 있을 것으로 보인다

고시하고 본격적인 사업착수에 들어간다고 밝혔다

이번 1단계 사업에는 총 사업비 2,527억 원을 투입, 선로 용량이 부족한 경부선 대전조차장-신탄진 구간10은 2복선을 확보해 배차 간격을 줄이고, 기존 국철 6개 정거장의 개량과 함께 5개 정거장을 신설할 예정입니다

앞서 지난 해 11월 시는 역 신설은 기본 계획 단계에서 검토하고, 운영비와 지방 자치 단체 부담 건설비는 시와 충북도가 부담하되 구체적 비율은 추후 합의하기로 했다

현재 대전조차장역에서 대전역을 거쳐 옥천역까지 노선을 논의중인데요

사업일정은 변동사항이 있을 수 있으므로 참고 하시길 바랍니다

충북도는 이 광역 철도가 운행되면 세종청사청주공항까지 75분급행버스 기준 안팎인 통행 시간이 36분대로 단축될 것으로 전망했다

오정역이 신설되면서 옥천까지 연결하는 노선입니다

기본 계획 용역이 종료되는 시점에서야 분담 비율 논의도 마무리될 수 있을 것으로 예상되고 있다

시는 현재 추진 중인 관련 기본 계획 용역의 중간 보고회를 이달 중 개최해 논의해 보기로 했다. 이후 충북도와 운영비 분담 비율의 논의도 시작할 전망이다

우선 충남 계룡에서 대전 신탄진까지 총 연장 35.4의 1단계 사업이 진행 중에 있다

속마음은 아마 이렇게 생각들을 하고 있지 않을까요?

년 개통예정인 충청권광역철도 1단계 사업이 본격화 되면서 세천역 신설 을 포함하기 위한 검토에 나섰답니다. 드디어 충청권 광역철도 깔리는 소리가 구체적으로 들리니 기분 좋네요

항상 근거와 자료와 정보를 바탕으로 저의 육감적 촉을 총동원해 세종시의 미래를 디자인 하는 당신의 공인중개사 도울손이었습니다

2단계 노선에 대해 대전시, 세종특별자치시, 충북 등 입장이 달라 여러 노선이 나왔는데요

조기 건설이 절실했다며, 대통령 공약사업으로써 사업의 필요성을 강조했다

17일 대전시에 따르면 충청권 광역철도 1단계 건설사업은 지난 7월 기획재정부로부터 총사업비 승인을 받은데 이어, 오는 19일 국토교통부가 기본계획을 확정 고시 한다

35분으로 줄어 들어 현재 버스로 이동할 때 보다

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profile 삼정공인 |
고덕 보다 완공예정일은 빠른데 공사 시작도 안했네요. 고덕이케아는 2024년 완공예정 인데도 벌써 공사시작했는데 흠
profile 보험상식사전 |
이웃님도 외출시 마스크 챙기세요
profile 꾸야 |
이번 광역철도로 흑석리역이 부활하는건 반길만한 한 것 같습니다. 흑석리역은 기존 역사를 활용하는 방향으로 잡았다고 밝혀졌으니 참고해주세요
profile 동네쎈누나 |
집주름 이웃님 좋은정보 감사합니다 행복 넘치는 목요일 보내세요
profile 래프ㅣ |
포스팅 잘 보고 갑니다
profile 파란풍뎅이 |
좋은 정보 잘보고갑니다 오늘도 행복한하루보내세요
profile AR747 |
잘보고 갑니다 포스트 쓰는데 참고 하겠습니다
profile 참나 |
충청도광역철도가 개통되어도 급행성격을 지니고 있어서 완행성격을 지니고 있는 350번은 배차가 변경되더라도 계속 유지되는게 맞다고 봅니다
profile 심박한간이역 |
좋은 정보네요 잘 보고 갑니다!
profile 한팔이 |
혹시 부동산하시나요? 하시면 방문할까해서요
profile 예스리맘 |
1편성에 2량이면 이거는 단순히 잘못된 수요 예측일 뿐만 아니라 충청대전권 주민들을 무시한 행위라 불쾌하게 느껴져요. 아무리 못해도 4량으로 우선적으로 한 다음 수요 증가시 6량 전동차를 도입하는 게 좋은데요, 아무리 비수도권, 비영남권이라 해도 2량은 심했네요
profile 대박스탁 |
명절날에 보따리 가득 싣고 전철로 이동하는 풍경이 펼쳐지지 않을까요? 흡사 통일호 같은 모습이요
profile 대성오투 |
안녕하세요! 포스팅 보고가용! 미세먼지도 보통이고 불금 잘보내세요!
profile 대신박사 |
유등마을 아파트 바로 옆 1호선 3호선 환승역 용두역
profile 당당여사 |
포근한 날씨 넘 좋으네요 오늘도 기분좋은하루 되세요
profile 비잔틴 |
네, 진짜 그렇게 되면 놀랄 노자죠
profile 키토피아 |
기분좋은 목요일이네요 연휴를 기다리는 즐거움이 우리네 한테는? 기분좋은 연휴되시고 충전가득 하세요
profile 토니플러시 |
반갑습니다 2018년 마무리 잘하시는 한주되세요
profile 생생이 |
저도 무척이나 궁금했네요 많은 분들에게 도움이 되었으면 좋겠어요
profile |
좋은 정보 감사합니다. 굿밤되세요
profile 무뿔 |
늦은글이지만 저는개인적으로 충청권광역철도는 기존선으로 달리면좋겠어요 신탄진주민들입장에서 기존선타고 청주가는게낫다고생각하는거같은데 왜 세종시는 대전1호선을이용해서 청주까지가서 고집하는지 이해가안되네요 글잘보고갑니다
profile 루트야 RouteYa |
대전은 차가 안막혀서 대중교통에 이렇게까지 돈을 쓸필요가 없는데. 트램은 어찌하고 자꾸 계획만 늘리는지. 지하철도 사실상 과했는데. 그냥 버스노선이나 좀 늘리고 택시비를 시에서 보조해서 단가 좀 낮추는게 진짜 살림살이 키우는거 같은데. 너무 건설업자들 살림살이만 생각하는것 같네요